hay mucho interés en el hidrógeno, que puede almacenar mucha energía y, cuando se usa como combustible, no produce CO2. Para ser de alguna utilidad para la industria de la aviación, el hidrógeno debe estar en su forma líquida (-253ºC),

Las aerolíneas están interesadas en saber si los aviones de hidrógeno pueden reabastecerse de combustible tan rápido como los aviones actuales, ya que los tiempos de respuesta rápidos son importantes para la industria. y la respuesta es afirmativa.